[Texto do dia]⟶ A industrialização na antiga União Soviética , impulsionada desde os anos 1930, assumiu um ritmo bastante acelerado após a Segunda Guerra Mundial. O modelo industrial pautado no desenvolvimento dos setores de base , vigente também no mundo capitalista, baseou-se nos seguintes fatores:
-Grande disponibilidade e variedade de recursos minerais. O país era o maior produtor mundial de petróleo. Além disso , possuía expressivas reservas de minério de ferro e de carvão. O aproveitamento do petróleo como matéria-prima favoreceu o crescimento acelerado da indústria petroquímica, com a produção de borracha e plástico. Já a utilização do ferro e do carvão criou condições para a instalação de grandes centros siderúrgicos localizados em diversas regiões da Rússia , da Ucrânia , do Usbequistão e do Casaquistão . Confira a seguir os principais produtos e as principais regiões produtoras da antiga União Soviética.
Carvão. A principal área de exploração carbonífera é a que engloba o vale do Don e do Volga , conhecida como Donbass, na sua extensão para a Ucrânia.
Petróleo. O segmento de extração mais importante está no sul , nas vizinhanças do Cáucaso e do mar Cáspio. Já no segmento de produção , destaca-se a área dos montes Urais e do vale do Volga.
Ferro. As principais jazidas localizam-se em sua porção europeia, particularmente em torno de Krivoi Rog.
- Realização de grandes obras , como a construção de estradas de ferro , de canais fluviais para a navegação interior e a equipagem de portos , com o objetivo de interligar o mercado interno.
Devido às dimensões do país , o setor de transportes foi uma das grandes preocupações da União Soviética e continua sendo da Rússia. As ferrovias são as maiores responsáveis pelos transportes em geral. A rede ferroviária é mais densa a oeste dos Urais (parte europeia) , tendo Moscou como grande centro e principal nó dos entroncamentos ferroviários. A ferrovia Transiberiana , a maior do mundo , com 9 334 quilômetros , liga Moscou a Vladivostok , importante porto no extremo leste do país. As vias fluviais têm sido melhoradas , pois é o meio mais eficiente e econômico para o transporte de cargas. O curso do Volga , por exemplo , foi regularizado por meio de várias barragens e atualmente chega a ser navegável o ano todo , até mesmo no inverno , com a utilização de navios quebra-gelo. Canais foram abertos ligando o Volga aos mares Cáspio , Azov , Negro , Branco e Báltico , todos na parte europeia da CEI. Atualmente a Rússia está revalorizando seu comércio exterior , tendo inclusive feito investimentos na sua marinha mercante ; daí a importância das saídas a oeste (mar Báltico) e a sudoeste (mar Negro). O setor rodoviário sempre foi negligenciado em razão dos altos custos de construção e manutenção das estradas , mas está havendo uma mudança em consequência do aumento na produção de veículos automotivos. Dentre as obras executadas destaca-se também a construção de usinas termelétricas (à base de petróleo , carvão e gás natural) e hidrelétricas , que aproveitam a força hidráulica dos numerosos rios do país. No setor nuclear a Rússia dispõe de importantes reservas de minerais radioativos , como urânio e tório . Em 1998 , o país contava com 29 usinas nucleares , a maioria localizada na parte europeia. Após o desastre de Chernobyl (Ucrânio) , em 1886 , a Rússia não expandiu o seu programa nuclear. Organizações ambientalistas e a população têm se manifestado contra a instalação de novas usinas nucleares , mesmo que construídas na Sibéria.